南京地铁十号线报站广告2023已更新（南京本地/推介）
作为国内的整合营销服务供应商，公司拥有超过1000人的综合服务团队和行业的服务经验。为客户在全案社区营销、高铁场景营销、公交地铁整合营销等领域提供全方位、全流程的营销策划、执行与传播服务。通过多种媒介方式满足客户多场景、高曝光、全覆盖、富有创意的营销传播需求。
集团为众多客户品牌提供服务。其中通信运营商领域客户包括移动、电信、联通等；金融领域客户包括工商银行、农业银行、建设银行、银行、光大银行、华夏银行、中信银行、邮储银行、人保、人寿等；互联网领域客户包括京东、快手等；快速消费品领域客户包括伊利、怡宝、雪花啤洒、喜力啤酒、海天酱油等；汽车领域客户包括一汽大众、上汽通用、北汽奔驰、一汽丰田、东风本田、长城汽车、东风风神等。{UXCBBIUUEWH}
经过多年探索转型，集团在行业内提出了整合营销的方法论。在新媒介传播方式和新传播技术的发展中，积极探索并建立了以全案数字营销服务、场景营销服务、校园整合营销服务的业务体系。同时，集团积极布局央视等主流媒体及强势户外媒体，形成了覆盖线上、线下的媒体资源网络，能够为客户多场景、广覆盖、率地传播营销信息，满足客户在全国范围内跨媒体多渠道的传播需求。
龙禧传媒集团是国内的全国性户外媒体运营商，历经二十余载专注于户外媒体市场，以运营覆盖社区电梯媒体、高铁媒体、城市户外、公交车、地铁等多种媒体形式，单位媒体资源总量超3万个，服务过6000多家品牌，在全国30个城市开设分公司及办事处进行媒体日常的维护经营和销售工作。围绕有效传播为终目标为客户提供媒介解决方案及终端发布服务，同时以网络化、数字化、互动化为特征的多形式、广覆盖的媒体资源优势，成长为国内具实力及成长能力的户外媒体传播集团之一，并引领着行业商业模式新趋势。
所有管理层成员都有超过10年的专业领域经验和服务资历，团队稳定可靠，经验丰富，孜孜不倦的为客户提供一站式户外媒体专业购买服务。同时，龙帆传媒与多家数据调研机构合作研究户外媒体，他们为龙帆传媒提供户外广告数据、户外广告监测、户外广告资讯、户外广告调研等第三方数据服务。
除具备海报的优势外，其超薄的灯箱外型、高品位的媒体形象帮助品牌提升美誉，有效提高过往乘客的消费欲望。通道灯箱长廊：分布在乘客为集中的几条通道内，在密闭的通道中，广告有了与目标顾客长时间交流的机会，品牌有了如此贴身的媒体，自然使乘客过目不忘。月台灯箱长廊：具创意性的轰动型媒体，广告主买断地铁轨道一侧的全部灯箱创造展示的强势氛围，其产生的震撼效果与尊贵的地位。扶梯侧墙海报：位于电梯侧墙，直接面对出入口上下楼梯的乘客；价格廉宜，是理想的促销媒体；整条扶梯使用可以展示一系列产品，或者以一式多样的广告画面创造强烈的视觉效果。大型墙贴：位于地铁精华的站点。其展示面积、形式独一视觉冲击力极强、有非常丰富的创意延伸。 高科技媒体，传统媒体2发展策略3发展前景主要种类播报地铁广告高科技媒体地铁LED数字媒体:属于拦截媒体，媒体屏幕大，尺寸:7米-35米，可播放动态画面，只播广告内容，车载电视:属于伴随媒体，媒体屏幕小。
另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。轨道供电的概念就是在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的铁轨。这条带电铁轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。这种集电装置在英语称为“shoe”，中译为“集电靴”。轨道供电系统的电压较接触网系统为小。接触网一般能提供25000伏特或以上的交流电，但第三轨系统多只能提供约1500伏特的直流电。第三轨和第四轨：一般而言，采用轨道供电系统的铁路只设一条带电路轨。这条带电路轨称为“第三轨”。从第三轨取得的电力一般都会经列车的车轮及路轨传回发电厂。但一些使用橡胶车轮的列车（如巴黎地铁的部分列车）并不能让电力经路轨传回发。
但是也有很多的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等，轨道交通的票价采取地域制，以某地方，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。很多组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。另外在德国和奥地利等国，轨道交通系统营运采用实行“自助餐。 时称武汉轻轨，属于早期批复的轻轨系统，故以武汉轨道交通2号线开通时间为首条地铁开通时间，注7:长沙磁悬浮线不属于地铁制式，故不做记录，注8:大连地铁3号线当下实际上属于地铁制式，是以轻轨名义按地铁制式为规避审批建设的轨道交通。
