南京地铁S9号线广告2023已更新（南京龙禧地铁广告公司）
龙禧致力于一站式提供全媒体营销解决方案，满足客户从创意开发、品牌策划、媒体投放、效果监测以及数字营销等传播需求，是国内综合性广告传播集团之一。
广告覆盖商圈、高铁、地铁、社区、公交车、影院、校园等场景广告资源，资源覆盖60个多城市、300多个市场，囊括了户外广告牌、LED、地铁、高铁、社区灯箱／海报、公交车身、影院贴片等主流户外广告媒体形式。
作为一个型的营销传播服务机构，时刻关注新技术、新媒体、新营销等业态趋势，积累了丰富的营销经验，不断深化探索“创意与媒体”、“技术与场景”的有效结合，从而为客户提供更多“品效合一”的营销传播服务。
为了满足互联网时代下日益增长的创意营销需求，不仅成立了专业的创意营销公司数字化创意为广大客户提供从面到视频，线上到线下，静态展览到互动营销，3D到VR/AR等创意内容制作及传播服务。{UXCBBIUUEWH}
凭借媒体资源和营销能力，不仅长期与业内主流4A代理机构保持了良好的合作关系，更获得了多家500强品牌客户的认可，储备了雄厚的客户资源，形成了对亿万目标受众的包围和深刻影响，年销额突破了大关。
将继续抢占以社区媒体、高铁、商圈为主的场景媒体资源，加强新媒体、新技术、新营销方面的探索，打造更加智能化、品质化、型的智慧型媒体生态，实现与众多品牌客户及合作伙伴的共赢。
各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。[6]A型车车辆长度：21-24米、有效长度22.1米车辆宽度：3米每辆大载客量：310人每辆列车通常一侧有五个门B型车车辆长度：19-21米、有效长度19.8米车辆宽度：2.8米每辆大载客量：240人每辆车辆通常一侧有四个门C型车车辆长度：15-19米车辆宽度：2.6米每辆大载客量：210人每辆车辆通常一侧有四个门L型车L型车属于直线电机列车，不分尺寸和车辆定员以及每辆车辆的车门数。参数Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级系统类型高运量地铁大运量地铁中运量轻轨次中运量轻轨低运量轻轨适用车辆类型A型车B型车C型车C-Ⅱ型车现代有轨电车大客运量（单向小时人次）4.5万以上3.0-5.5万1.0-3.0万0.8-2.5万0.6-1.0万路形态隧道为主隧道为主地下或架空地面或地下地面路用情况或少量混用混用为主均站距（m日）800-1500800-1200600-1000600-1000600-800长度（m日）200200120＜100＜60高低高高高低（高日）低车辆宽度（m日）3.0-3.2[1]2.82.62.62.6车辆定员（单个车厢）0200大轴重（t）161411109大时速（km/h）80-0均运行速度（km/h）34-4032-4030-4025-3515-25轨距（mm）514351435额定电压（v）DC1500V（1200V）DC1500V（1200/750V）DC1200V（750V）DC600V（380V）DC380V受电方式架空接触网架空接触网/第三轨架空接触网/第三轨第三轨/地面轨道地面轨道列车自动保护有有有有/无无列车运行方式ATO/司机驾驶ATO/司机驾驶ATO/司机驾驶司机驾驶司机驾驶行车控制技术ATCATCATP/ATSATP/ATSATS/CTC列车编组3-84-82-52-42列车小行车间隔90秒90秒90秒150秒300秒性能特点播报优点节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高。 这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造(伦敦，首尔和的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道),隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。
再在井底挖掘隧道。常见的方法为使用钻挖机（潜盾机，盾构机），一面挖掘一面把预先准备好的组件安装在隧道壁上。对于建筑物高度密集的地方（如的岛），钻挖法甚至唯此一个可行的建造方法。这种方法的优点是对街道或其他地下设施的影响非常小，甚至可在水底建造（伦敦、首尔和的城市轨道系统都有很多越过河流或海港的隧道）；隧道的设计也有较多的创作空间，例如车站会比站与站之间的隧道高一些，有助列车离站时加速以及进站时减速。但这种挖法也不是没有缺点的，其中之一是经常需要留意地下水的影响；另外在一些较硬的岩层开挖，可能需要。地下空气供应问题甚至隧道坍塌亦有可能造成工人伤亡。此外。对于建筑高度密集的地方，挖掘时除了要留意避免对工地四周的建筑结构造成影响以。 基础建设猛增带给行业的机遇分析三，地铁广告迎来发展机遇第六节，地铁广告行业竞争格局展望第十九章市场销售渠道及客户群研究节市场销售渠道结构第二节市场营销渠道建立策略一，大客户直供销售渠道建立策略二，网络经销渠道优化三。
